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        堵住混凝土泵車并不可怕。需要掌握解決問題的

        堵住混凝土泵車并不可怕。需要掌握解決問題的技巧
         
        3.1混凝土泵車(1)出口壓力越高,堵管末期堵管的可能性越小。如果液壓系統能提供強大的推力,防止堵管的形成,防止堵管的進一步發展,(2)可以利用高低壓泵送的自動轉換功能,減少堵管。如果管道堵塞發生在低壓泵送狀態,它會轉移到高壓泵送狀態,它可以瞬間產生強大的推力,雖然它可以提高泵送效率,降低裝機功率,因為高壓泵的流量越小,就越容易造成管道堵塞,但不利于防止管道堵塞。(3) 硬泵特性有利于減少管道堵塞。目前,輸送泵大多采用變排量泵,但管道堵塞會影響產品形象。作為輸送泵的設計者,有必要確定泵的特性,建議從泵用戶的角度出發,盡可能選擇大功率的產品,以充分利用電動機的能量,而不使電動機過載,。
         
        混凝土泵車
        3.2混凝土泵車輸送泵(1)在設計和安裝管道時的正確使用,為降低混凝土泵送阻力,防止堵塞,應盡量避免90°和S型彎,防止混凝土離析或堵塞輸送泵應通過分離驅動。若因某種原因送壓中斷時間超過30min或送壓困難時,(2)應連續送壓,每4-5min應進行四沖程正反轉,盡可能滿足泵對坍落度的要求,(3坍落度對混凝土的可泵性影響最大,(4)選用的骨料粒徑應符合要求,一般不大于管道直徑的14。增加泵的壓力,檢查管路。當管道振動時,不應強迫輸送,防止堵塞,減緩輸送速度度或使泵反轉,(5)當混凝土難以壓下時,(6)加入適當的外加劑、粉煤灰等也能提高泵送性能,減少堵管的發生,(7) 為防止堵管,應在料斗之上設專人,及時將大石塊和雜物揀開始,然后先送砂漿,(8)壓漿后,用適量的水濕潤料斗、泵房、管道等與混凝土接觸的部位,防止堵管,疏散混凝土,。
         
         
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